Nebelschlussleuchte an: fahren sie wirklich nur 50 km/h? was die StVO jetzt von autofahrern verlangt

Wer jetzt das richtige Licht wählt und das Tempo klug anpasst, schützt sich und andere. Was gilt, wenn die Nebelschlussleuchte brennt, wann sie überhaupt erlaubt ist und wie Sie 50 Meter Sicht zuverlässig einschätzen.

Wenn die rote Lampe glüht

Die Nebelschlussleuchte sitzt hinten, leuchtet gelblich-rot im Kombiinstrument und blendet extrem. Sie gehört zu den schärfsten Lichtquellen am Auto. Sie warnt nachfolgende Fahrer, setzt aber auch klare Regeln in Kraft.

Unter 50 Metern Sichtweite gilt laut StVO: maximal 50 km/h – ganz gleich, ob Autobahn, Landstraße oder Stadt.

Der Punkt ist simpel: Die Nebelschlussleuchte darf nur an sein, wenn Sie kaum weiter als bis zum nächsten Leitpfosten schauen. Damit verknüpft der Gesetzgeber eine feste Obergrenze fürs Tempo. Nicht, weil das Licht brennt, sondern weil die Sicht so schlecht ist.

StVO-Regeln kurz und klar

Nebelschlussleuchte: nur bei sehr geringer Sicht

Erlaubt: bei Sichtweiten unter 50 Metern.
Pflicht zur Anpassung: Tempo auf höchstens 50 km/h reduzieren.
Aus: sobald die Sicht wieder über 50 Meter liegt, auch wenn es weiterhin grau, nass oder regnerisch ist.

Nebelschlussleuchte als Dauerlicht im Nieselregen? Das blendet stark und kostet Bußgeld.

Frontnebelscheinwerfer und Abblendlicht

Vorne sieht es anders aus: Frontnebelscheinwerfer dürfen Sie bei Nebel, Schneefall oder Regen zuschalten. Sie ersetzen das Abblendlicht nicht. Moderne Fahrzeuge schalten im „Auto“-Modus bei Dunst oft nur die vorderen Tagfahrleuchten ein – hinten bleibt es dunkel. Schalten Sie aktiv auf Abblendlicht, sobald die Sicht spürbar schlechter wird.

50 Meter greifbar machen

Zahlen helfen nur, wenn Sie sie sehen können. So schätzen Sie die Distanz verlässlich ab:

Leitpfosten auf Autobahn und Landstraße stehen meist 50 Meter auseinander. Sehen Sie den nächsten Pfosten gerade noch, liegen Sie bei rund 50 Metern.
Orientierung an Markierungen: Auf Autobahnen helfen die Abstandslinien. Ist die nächste Markierung im Nebel „weggefressen“, sind Sie schnell unter 70–80 Metern.
Tempo in Meter pro Sekunde: 50 km/h sind knapp 14 m/s. Ihr Anhalteweg liegt selbst bei trockener Straße schnell über 30–40 Metern. Bei Nässe mehr.

Sie sehen nur einen Leitpfosten klar? Reduzieren Sie auf 50 km/h und vergrößern Sie den Abstand deutlich.

Was viele falsch machen – und wie Sie es besser machen

Nebelschlussleuchte zu früh einschalten: Erst unter 50 Metern Sicht. Sonst blenden Sie gnadenlos.
Mit 80 km/h „mitschwimmen“: Gruppenfehler sind gefährlich. Halten Sie sich an 50 km/h, wenn die Sicht so kurz ist.
Auf „Auto-Licht“ vertrauen: Prüfen Sie, ob die Heckleuchten leuchten. Bei Dämmerung und Nebel lieber manuell auf Abblendlicht.
Assistenzsysteme überschätzen: ACC und Spurhalteassistent funktionieren bei Nebel eingeschränkt. Fahren Sie konservativ.
Warnblinker nutzen: Nur bei plötzlichem Stauende im Nebel. Nicht als „Nebelleuchte“. Das irritiert.

Wann welches Licht? Ein Überblick

Situation	Licht	Tempo	Hinweis
Nebel mit Sicht über 50 m	Abblendlicht, optional Frontnebelscheinwerfer	Angepasst an Sicht und Straße	Nebelschlussleuchte bleibt aus
Nebel mit Sicht unter 50 m	Abblendlicht + Nebelschlussleuchte, ggf. Frontnebelscheinwerfer	Maximal 50 km/h	Abstand stark erhöhen, rechts orientieren
Regen/Schneefall ohne Nebel	Abblendlicht, ggf. Frontnebelscheinwerfer	Angepasst, defensiv	Nebelschlussleuchte bleibt aus
Dämmerung mit Dunst	Abblendlicht	Angepasst	Tagfahrlicht allein reicht nicht

Recht und Realität: was die StVO wirklich meint

Die StVO verknüpft Sichtweite, Beleuchtung und Geschwindigkeit. §17 regelt die Leuchten, §3 das Tempo. Die 50-km/h-Grenze ist an die Sicht gebunden, nicht an das Straßenschild. Sie gilt auf Autobahnen genauso wie auf der Landstraße. Wer die Nebelschlussleuchte braucht, fährt zwangsläufig im Bereich dieser Grenze.

Bußgelder drohen bei Missbrauch der Nebelschlussleuchte und bei zu hohem Tempo im Nebel. Wer bei schlechter Sicht zu dicht auffährt, riskiert zusätzlich eine Gefährdung. Das lässt sich vermeiden, wenn Sie frühzeitig den Abstand vergrößern und nicht „dranhängen“.

So fahren Sie sicher durch die graue Wand

Blickführung und Linienwahl

Richten Sie den Blick leicht nach rechts an Leitlinie und Leitpfosten. Direkt in den Nebel zu starren ermüdet und reduziert die Wahrnehmung. Nutzen Sie die Nebelscheinwerfer vorne nur, wenn sie wirklich helfen. Ein diffuser Lichtteppich vor dem Auto ohne Reichweite bringt wenig.

Abstand, Kommunikation, Bremse

Halten Sie mindestens den Zwei-Sekunden-Abstand, besser mehr. Im Nebel vergrößert sich die Reaktionszeit. Bremsen Sie sanft und früh. Tritt hinten überraschend jemand auf, hilft ein kurzer Tipp auf die Bremse, um die Bremsleuchten zu zeigen – Warnblinker nur bei echter Gefahr.

Technik verstehen

Frontnebelscheinwerfer haben ein breites, flaches Lichtbild. Sie verbessern die Nahfeldsicht. Die Nebelschlussleuchte ist ein einseitiges, sehr helles rotes Licht. Das Kombiinstrument zeigt sie in gelber oder orangefarbener Symbolik. Grün markiert in der Regel die Frontnebelscheinwerfer. Verwechselungen enden in Blendung.

Praktische Beispiele für den Alltag

Autobahn im Morgendunst: Sie erkennen zwei Leitpfosten klar. Das sind etwa 100 Meter. Nebelschlussleuchte bleibt aus, Tempo nach Gefühl vorsichtig anpassen.
Landstraße im dicken Nebel: Der nächste Pfosten taucht erst kurz vor der Motorhaube auf. Schalten Sie die Nebelschlussleuchte ein und gehen Sie auf 50 km/h.
Stadtverkehr mit Nieselregen: Abblendlicht an, Nebelschlussleuchte aus. Frontnebelscheinwerfer nur, wenn Fahrbahnmarkierungen schlecht sichtbar sind.

Mehr Sicherheit durch Planung

Nebelzonen häufen sich an Gewässern, in Senken und an Waldrändern. Rechnen Sie in den frühen Morgenstunden und nach Sonnenuntergang mit abrupten Sichtwechseln. Planen Sie zusätzliche Zeit ein. Wer weniger unter Druck steht, bleibt ruhiger und trifft bessere Entscheidungen.

Nutzen Sie Technik, aber verlassen Sie sich nicht auf sie. Regen- und Lichtsensoren erkennen Nebel unzuverlässig. Navigationsgeräte warnen selten vor Sichtnebel. Eine einfache Methode wirkt sofort: Tempo reduzieren, Abstand verdoppeln, Blick nach rechts an die Leitlinie – und die Nebelschlussleuchte nur dann, wenn die Sicht wirklich unter 50 Metern liegt.